Joshua Dallas Dort war ein erfolgreicher Fabrikant von Pferdekutschen und Einspännern und ein Partner von William C. Durant, dem Gründer von General Motors.
Dort blieb allerdings noch mehrere Jahre bei dem Geschäft, von dem er am meisten verstand, während sein einstiger Partner in die boomende Autoindustrie gewechselt hatte.
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Letztendlich brachte er aber 1915 auch sein eigenes Auto, den Dort Four, heraus.
Interessant ist, dass es von dem in Frankreich geborenen Etienne Planche entworfen wurde, der auch für den ersten Chevrolet verantwortlich war.
Der erste Dort hatte einen Vierzylindermotor von Lycoming mit 2720 cc und Dreigang-Schaltung. Das Fahrzeug war ziemlich gewöhnlich, abgesehen von der einzigen Dort Besonderheit, dass Bremse und Kupplung in einem Pedal vereinigt waren. Bis 1917 war ein Cabrio das einzige erhältliche Modell. Dann kamen eine Limousine und ein Roadster hinzu.
Die folgenden waren Dorts beste Jahre, in denen 30.000 Fahrzeuge verkauft wurden und auch der Lycoming Motor auf 3163 cc vergrößert wurde.
1923 wurde ein Sechzylinder Motor von Falls angeboten aber Dort befand sich bereits auf einem absteigenden Ast mit weniger als 6.000 verkauften Fahrzeugen.
Als Konsequenz daraus stellte Joshua Dort Ende 1924 die Produktion des Fahrzeugs ein.
