In den 1920er und 1930er Jahren war der kleine Austin Seven der meistverkaufte Kleinwagen in Großbritannien.
Er war in mancher Beziehung genau so populär wie der Mini, der Jahrzehnte später auf den Markt kommen sollte. Alles an dem Auto, angefangen bei der Karosserie, über die Aufhängung und das Getriebe, war neu an dem Austin Seven und noch dazu war er mit 363 Kilogramm ausgesprochen leicht.
Austin Seven © flickr/exfordy
Und er war auch ein wirklich günstiges Auto, das sich fast jeder leisten konnte. Nur der am Fließband produzierte Ford Model T war zur damaligen Zeit noch günstiger. Und auch wenn der Austin Seven nicht besonders schnell war, was in Anbetracht seiner nicht besonders guten Bremsen auch gut so war, hatte er das gewisse Etwas, das die Käufer ansprach.
Viel Platz hatte man nicht auf den vier Sitzen in dem kleinen zweitürigen Auto, dafür war bei einem Radstand von nur 1.900 Millimeter einfach nicht genug Raum. Aber es wurden immerhin mehr als 10.000 in jedem Jahr verkauft (290.000 zwischen 1922 und 1939). Die ersten 747 cc Motoren hatten nur ungefähr eine Leistung von 11 PS, wurde aber im Laufe der Jahre auf circa 17 PS verbessert. So war dann immerhin eine Höchstgeschwindigkeit von 50 mph erreicht.
Allerdings sagte man, dass nur Masochisten schneller als 35 mph mit diesem Fahrzeug fahren. Der Motor fand übrigens später noch Verwendung im dreirädrigen Reliant.
